Спецоперация
В 9 утра в понедельник, 26 июля 1999 года, от одного из домов на Васильевском острове в Петербурге отъехали две машины: бронированный «Шевроле Субурбан» и «Мерседес-300». В первой ехал «хозяин» нефтяного рынка Северо-Запада, глава БФПГ Павел Капыш с водителем и телохранителем, во второй — еще три охранника. Автомобили свернули с 1-й линии на Университетскую набережную и вскоре остановились на светофоре у моста Лейтенанта Шмидта. В этот момент на лестнице, ведущей от набережной к Неве, показались четыре человека в масках. Двое держали в руках автоматы, двое — какие-то трубы, оказавшиеся одноразовыми гранатометами «Муха». С разницей примерно в две секунды раздались два выстрела. Первая граната попала в самое слабое место «броневика»: в стыковую стойку между сидениями. Взрыв проделал в боку «Шевроле» огромную дыру, в нее влетела вторая граната, разорвавшись уже внутри машины. Из «Мерседеса» выскочили охранники, но в этот момент раздались автоматные очереди. Охранники повалились на землю и расползлись под машины. Под прикрытием автоматных очередей нападавшие пересекли проезжую часть и скрылись во дворах.
Даже в «громовые» 90-е убийство Капыша было необычным. В те годы часто убивали участников новой рыночной экономики — бандитов, бизнесменов и так далее. Но всё было как-то проще: расстреливали, подкладывали бомбы, подстерегали с пистолетами подъездах. А здесь был явно другой, более профессиональный почерк.
— Собственно, версия о том, что Капыша ликвидировали не просто бандитские киллеры, а высокопрофессиональные спецы, была сразу, — рассказывал в 2001 году автору бывший сотрудник спецназа ФСБ РФ Игорь С. — Во-первых, перед покушением за ним явно долго следили, изучая маршруты движения. У Капыша ведь было три квартиры, и где он будет ночевать в тот или другой день, не знал никто. Выбор квартиры обычно определялся тем, в какой части города завершался рабочий день бизнесмена. А еще машины остановились на светофоре именно там, где нужно было киллерам. Случайность?